Программа практического семинара «Корпоративная логистика: эффективное управление и оптимизация затрат»

День первый «Логистика закупок. Управление запасами»

Понедельник, 10 февраля 2014 года

Организация закупок. Размещение заказов.

• Принципы построения микро- и макрологистических систем и функции их объектов
• Логистика, как инструмент синергии. Как достичь синергического эффекта?
• Логистические затраты и логистические издержки: в чем разница? Их состав и места возникновения.
• Функциональные связи департамента (отдела) логистики с подразделениями предприятия
• Разбор кейса «Как построить идеальную систему логистического менеджмента компании?»
• Функции отдела закупок в департаменте логистики
• Методы оптимизации затрат при закупке в цепях поставок
• Практическая работа «Влияние логистических издержек на формирование закупочной цены в цепях поставок»

Кофе-брейк

Выбор поставщика.

• Критерии выбора надежного поставщика: оценка рисков несвоевременной поставки
• Золотые правила логистики — надежность поставки
• Составление рейтинга поставщиков. Как выбрать лучшего?
• Как повлияет изменение финансовой неустойчивости поставщика на качество поставки?
• Практическая работа «Расчет показателей платежеспособности и финансовой устойчивости поставщика»

Разработка договора поставки и купли-продажи. Выбор базисных условий поставки.

• Виды сделок в цепях поставок: от оферты к договору поставки
• Принципиальное отличие договора поставки от других видов сделок
• Существенные условия договора поставки — золотые правила логистики
• Международные правила толкования торговых терминов «ИНКОТЕРМС 2010»
• Какие условия поставки оптимальны для покупателя?
• Разбор кейсов «Снижение рисков в договоре поставки»
• Как определить переход права собственности и риска ответственности за товар на покупателя?
• Разбор кейса «Переход права собственности на товар на покупателя»
• Правила приемки товара: нормативно-правовые акты.
• Односторонний отказ покупателя: споры, претензии, иски. Арбитражная практика.
• Виды и формы оплаты в договоре поставки. Как правильно заключить сделку? Снижение рисков несвоевременной оплаты покупателем.
• Дебиторская задолженность покупателей: как ее избежать?
• Кредиторская задолженность поставщиков: пути и способы снижения.
• Практическая работа «Разработка договора поставки»

Перерыв на обед

Технология расчета формирования складских запасов:

• Формирование гарантийного запаса, его отличие от гарантированного.
• Практическая работа «10 причин несвоевременной поставки»
• Расчет буферного запаса: на складе компании или на виртуальных складах?
• Как рассчитать время функционального цикла поставки?
• Создание страховых запасов на случай «страха»
• Текущие запасы или нормативные?
• Практическая работа «10 причин изменения спроса покупателей»
• Алгоритм расчета нормативно-максимальных запасов
• Практическая работа «Расчет нормативных запасов компании в условиях изменения среды»

Расчет текущих запасов.

• Способы прогнозирования грузооборота: эвристический, стохастический, детерминированный
• Многофакторная модель прогнозирования грузооборота
• Практическая работа «Прогноз грузооборота, оценка вероятности прогнозирования»

Расчет и корректировка размера заказываемой партии на основе показателей анализа финансово-хозяйственной деятельности предприятия.

• Расчет частоты и периодичности поставок
• Расчет оптимального размера заказа
• Формула Уилсона — миф или реальность?
• Расчет показателей поставки в условиях изменения экономической среды: руководство к действию
• Практическая работа «Расчет показателей поставки. А что, если…?»

Кофе-брейк

Системы управления запасами: методология применения, показатели, оценка:

• Система управления запасов с фиксированной периодичностью заказа, условия применения
• Система управления запасов с фиксированным размером заказа, условия применения
• Сравнительная характеристика систем управлению запасами
• Двухбункерная система контроля складских запасов

Анализ АВС, ХYZ, abg в системе управления запасами.

• Технология проведения АВС, XYZ, abg анализа.
• Статистические данные для проведения АВС, XYZ, abg анализов: где их взять?
• Формирование матрицы АВС, XYZ, abg. Принятие решений о закупках.
• Размещение запасов на складе по признаку АВС, XYZ, abg анализа.
• Практическая работа «Матричный подход к управлению многоассортиметными товарами»

Анализ эффективности системы управления запасами:

• Показатели эффективности системы закупок в условиях изменения спроса, риска задержек и необеспеченности поставок.
• Расчет приведенных цен закупаемых товаров

Окончание первого дня работы семинара

День второй «Оптимизация транспортно-логистического обеспечения компании»

Вторник, 11 февраля 2014 года

Формирование транспортно-логистической системы предприятия.

• Принципы построения логистических цепей и каналов
• Логистический оператор — посредник или провайдер?
• Практическая работа «Построение логистических цепей в каналах распределения»

Организация и управление транспортно-логистической системой компании.

• Расчет необходимого количества транспортных средств в условиях изменения внешних факторов
• Практическая работа «Как найти нужное количество транспортной техники в многофакторной модели»
• Критерии принятия решения о собственности транспортных средств
• Практическая работа «Момент принятия решений: транспорт свой или наемный»
• Аренда транспортных средств, ее виды и особенности
• Лизинг транспортных средств, его формы и виды
• Практическая работа «Расчет лизинговых платежей — основа принятия решений о выборе транспорта»

Кофе-брейк

Транспортные условия договора поставки. Договорные отношения между контрагентами.

• Транспортные условия договора купли-продажи
• Базисные условия поставки «Франко» в договоре купли-продажи и их особенности
• Условия «Франко» и международные торговые правила «ИНКОТЕРМС-2010» в договоре поставки
• Принципиальные отличия условий поставки группы E, F, C, D
• Что предусмотреть в договоре до его заключения?
• Страхование товара и транспортных средств: кому это выгодно?
• Практическая работа (совместно с преподавателем) «Расчет страхового возмещения: кому, когда и как?»
• Экспедитор. Обязанности и ответственность.
• Нормативно-правовые акты, регулирующие экспедиционную деятельность
• Как снизить риски несвоевременной оплаты за перевозку груза?
• Как сократить риски несвоевременной поставки, кражи, недостачи, потери товара в пути?
• Механизмы разрешения споров: кто виноват? Продавец? Грузоотправитель? Перевозчик? Экспедитор?

Перерыв на обед

Планирование, прогнозирование и расчет транспортных расходов

• Планирование перевозок грузов
• Планирование транспортно-технологических схем доставки грузов на основе сетевого графика поставок
• Практическая работа «Выбор оптимального маршрута доставки в условиях неопределенности»
• Расчет времени доставки груза различными видами транспорта
• Расчет показателей транспортировки груза: риски (надежность), время (сроки), затраты (цена).
• Анализ эффективности транспортного процесса: «Пусть дороже, но надежней, пусть дольше, но дешевле!»
• Экономическая целесообразность доставки груза различными видами транспорта
• Практическая работа «Расчет эффективности доставки груза при изменении условий поставки»

Кофе-брейк

Маршрутизация автомобильных перевозок грузов.

• Планирование сборно-развозочных маршрутов
• Выбор и обоснование критерия оптимальности
• Планирование развозочных (сборных) маршрутов методом Кларка-Райта
• Практическая работа «Выбор и обоснование оптимального маршрута доставки груза»

Моделирование транспортных сетей. Расчет кратчайших расстояний и путей проезда.

• Расчет кратчайших расстояний и путей проезда
• Практическая работа «Выбор оптимального кольцевого маршрута»
• Практическая работа «Принятие решения о выборе транспортных средств на основе АВС, ХYZ, abg - анализов»

Окончание второго дня работы семинара

День третий «Логистика складирования. Оптимизация, проектирование, управление, экономика»

Среда, 12 февраля 2013 года

Концепция логистики — современный подход

• Системный подход
• Развитие бизнеса и современная логистика.

Методология логистического проектирования (реконструкции) склада

• «Поточная» модель склада
• Методы прогнозирования размерности склада
• «Гипотезы» конструкции и технологии склада
• Принцип «базовых» технологий и их перечень.

Анализ потоков и расчет размерностей склада

• Разработка схем потоков «As it Is» «To be»
• Форматы и состав данных, необходимых для анализа
• Методы верификации исходных данных
• Анализ потоков и запасов товаров за ретроспективный период
• Прогноз развития бизнеса
• Синтез расчетных потоков
• Расчет потребного количества мест для хранения запасов
• Влияние норматива запаса на размерность склада.

Кофе-брейк

Автоматизированные склады

• Инфраструктура автоматизированных технологий
• Конструктивные решения складов «High Bay»
• Видеофильмы с примерами использования этих технологий

Технологии и оборудование для подбора (комплектации) заказов

• Обычные ручные технологии подбора
• Подбор штучных товаров в режиме «прямого доступа» по технологии «Человек к товару»
• Примеры реализации таких технологий (видео)
• Технологии отбора «Товар к человеку»
• Примеры реализации таких технологий (видео)
• Оборудование автоматизированных технологий подбора заказов
• Инфраструктура автоматизированных технологий

Перерыв на обед

Подъемно-погрузочная и транспортировочная техника

• Классификация и характеристики подъемно-транспортного оборудования

Механизация склада

• Ворота, буфера, уравнители, рампы, подъемники
• Оборудование для контроля физических параметров товаров на приемке
• Палетайзеры и оборудование контроля геометрии паллет
• Автоматизированное лифтовое оборудование
• Уборочное оборудование
• Специальное оборудование

Процесс разработки «Гипотезы» технологии и конструкции склада

• Анализ «Генплана» участка
• Процедура разработки гипотезы склада и структура необходимой САПР
• Технологические зоны и структура потоков
• Требования к основным технологическим процедурам
• Составление расчетной поточной схемы
• Расчет необходимого количества подъемно-погрузочной техники и производственного персонала

Кофе-брейк

Системы управления технологическими процессами на складе — Warehouse Management System (WMS)

• Требования к современной системе управления технологией склада
• Классификация типов систем управления складом
• Связь этих систем с системами управления предприятием (ERP, MRP, ...)
• Критерии выбора системы управления складом

Экономический анализ. Составление бюджета проекта и расчет периода достижения безубыточности.

• Структура бюджета проекта
• Расчет капитальных затрат
• Расчет эксплуатационных затрат
• Расчет доходов
• Оценка экономической эффективности проекта

Окончание работы семинара

Автор семинара

Демина Ирина Павловна, к.э.н., консультант Координационного совета по логистике, автор книги «Интегрированная логистика накопительно-распределительных комплексов», обширный опыт консалтинговых проектов по вопросам оптимизации логистических систем, формированию и реорганизации систем снабжения, проектированию и автоматизации систем управления запасами, транспортному обеспечению. Консультировала такие компании, как The Coca-Cola Company, ЦВ «Протек», ОАО «Ивановский пивоваренный завод», ОАО «Русский Алюминий менеджмент», ОАО «Ростсельмаш», Корпорация «Интерпайп»

По окончании семинара, участникам выдается сертификат (установленного образца) Координационного совета по логистике и Московского транспортного института. В случае прохождения обучения одним слушателем по программе нескольких семинаров (общим количеством не менее 72 ак. часов) выдается удостоверение гос. образца, свидетельствующее о прохождении обучения по программе повышения квалификации, с присвоением квалификации «менеджер-логист».

Программа 11-й Международной конференции «Логистика и управление цепями поставок» и Профессиональных сессий

13 февраля 2014 года

г. Москва, Ленинградский пр-т, д. 64

Краткая программа:

8.30-09.30

Регистрация участников

Утренний кофе

09.30-11.30

Пленарная сессия «Развитие логистики и управления цепями поставок в России и мире: итоги 2013 г., прогноз, новые технологии и решения»

11.30-12.00

Кофе-брейк

12.00-13.30

Заседание 01 «Решения в области оптимизации логистических процессов»

13.30-14.30

Обед

14.30-16.00

Заседание 02 «Решения и технологии для складских и логистических центров»

16.00-16.30

Кофе-брейк

16.30-18.00

Заседание 03 «IT решения управления логистическими процессами»

18.00-19.00

Подробная программа:

8.30-09.30

Регистрация участников
Утренний кофе

09.30-11.30

Пленарная сессия «Развитие логистики и управления цепями поставок в России и мире: итоги 2013 г., прогноз, новые технологии и решения» (доклады на английском языке осуществляются с синхронным переводом)

Ведущий — Ташбаев Ырысбек, заместитель председателя, Координационный совет по логистике, директор по развитию, Logistics.ru

Вступительное приветствие Организационного комитета ММЛФ-2014

Выступающие:

• Инновации в логистике и Supply Chain Management
  Концепция логистики и Supply Chain Management. Термин «управление цепями поставок» получил распространение в 1982 году, когда британский консультант Оливер Кит использовал его впервые в интервью Фанейшнл Таймс. До этого в основном акцент был на логистике. Известно, что оптимизация цепи поставок, вместо оптимизации отдельнх компетенций логистики не только повышает уровень сервиса для клиентов, сокращает расходы, но и повышает стоимость компании. Создание добавочной стоимости — не единственная задача для торговых и коммерческих компаний. Рассмотрим основные нововведения и проблемы за последние годы.
  Marinus Jos, президент, European Logsitics Association, г. Брюссель
• Результаты исследования «Развитие логистики в России: современная ситуация, прогноз, ключевые задачи и приоритеты компаний»
  Какие изменения произошли в логистическом обеспечении российских компаний в 2013г? Основные проблемы, с которыми столкнулись компании в 2013г. Какие способы оптимизации процессов оказались эффективными? Какие задачи и приоритеты ставят перед собой компании в развитии собственных логистических систем в среднесрочной перспективе? Какие изменения произошли в штатной численности персонала, занятого в логистической системе компании? Как изменились затраты на логистику в российских компаниях в 2013г.? Какие инновационные решения используют компании при организации логистических систем? К чему готовиться логистическим операторам и транспортно-экспедиционным компаниям в 2014г.? Изменения объема и структуры рынка логистических услуг в России. Советы и рекомендации.
  Демин Василий, заместитель председателя Координационного совета по логистике, директор, Центр инновационных технологий в логистике
• Как обеспечить устойчивость цепей поставок?
  Устойчивость цепей поставок вызывает высокий интерес в ЕЛА, поэтому в фокусе внимания инноваций в логистике находятся внешняя среда, экономика и люди. Рассмотренные примеры передовой практики показывают как мы можем оптимизировать цепи поставок, иногда лишь немного воздействовав на них. Автомобильные пробки — огромная проблема в Европе. Наши грузовики перевозят много воздуха! Рассмотрим несколько хороших проектов, в результате которых повысилась устойчивость цепей поставок.
  Geerkens Nicole, исполнительный директор, European Logsitics Association, г. Брюссель
• Управление цепями поставок: лучшая российская и мировая практика
  Идеальная цепь поставок позволяет контролировать потоки и выполнять потребности клиентов с наименьшими расходами. Индекс LPI: лидеры и аутсайдеры. Результаты неэффективности цепей поставок в России. Инструменты, позволяющие держать цепи поставок под контролем. Показатель ROCE. Яркий пример построения эффективной цепи поставок крупной иностранной компанией в России. Лучшие мировые практики.
  Dr. Kumm Uve, председатель Совета по странам СНГ и Балтии, RolandBerger

11.30-12.00

Кофе-брейк

12.00-13.30

Ведущий — Ташбаев Ырысбек, заместитель председателя, Координационный совет по логистике, директор по развитию, Logistics.ru

Спонсор заседания компания «Itella»

Выступающие:

• Стратегия и система показателей для управления цепями поставок, элементы контроллинга и управления рисками
  Интегрированное планирование как один из ключевых элементов управления в цепях поставок. Пример стратегических установок компании, отражающих требования к цепям поставок. Пример стратегической карты компании, содержащей цели управления цепями поставок. Параметры сервиса. Примеры показателей для управления цепями поставок (SCOR-модель). Агрегация показателей связывает стратегический и оперативный уровни управления. Пример выбора логистических показателей для агрегации. Ключевые показатели для контроля операционных рисков в цепях поставок. Базовые принципы планирования цепочек поставок. Карта процессов интегрированного планирования в цепях поставок.
  Dr. Wende Frank, президент, Project Development GmbH, заведующий кафедрой «Логистика», МАДИ
• Наше будущее: инновации в логистике, которые мы ожидаем к 2020г.
  2020 год: основные тенденции развития. Макроэкономические показатели. Изменение процессов. Инновации: перевозки Rail and Truck; изменение типов двигателей транспортных средств; новые материалы для создания складов и производств; альтеративные источники энергии; «зеленая» логистика; безбумажный документооборот; автоматизация процессов.
  Тимофеев Борис, директор по развитию бизнеса, HAVI Logistics
• Критерии транспортного планирования для размещения логистических центров
  Требования к логистическим центрам. Долгосрочное планирование развития инфраструктуры под развитие собственного бизнеса и оказание услуг. Транспортные прогнозы для логистических целей. Поиск местоположения с учетом конкретных условий логистики. Примеры реализации проектов в условиях г. Москвы и Московской области. Пример крупного автомобильного конценра.
  Dr. Appelt Veit, генеральный директор, A+S Consult GmbH, г. Дрезден
• Приоритеты при разработке стратегии управления запасами
  Влияние точности прогнозирования на качество управления запасами, устойчивость решения относительно вариации скорости спроса. Является ли прогнозирование определяющим в управлении запасами? Чувствительность оптимального решения по управлению запасами к финансовым параметрам: ставка дисконтирования, стоимость заёмных средств, изменение отсрочек платежа и др. Влияние ресурсных ограничений на оптимальные параметры управления запасами. Учет ресурсных ограничений: объем склада, лимит кредита и др.
  Поташев Алексей, генеральный директор, Inventor Soft
• Новые подходы для моделирования и имитации в логистике и управлении цепями поставок
  Обзор микроскопических, мезоскопических и макроскопических парадигм и инструментов имитационного моделирования. Использование имитационных моделей для анализа, планирования и совершенствования логистических систем. Событийно-дискретные имитационные модели для анализа, планирования и совершенствования внутрипроизводственных систем обработки материальных потоков на примере машиностроения и автомобильной промышленности. Мезоскопические имитационные модели для эксплуатации сетей логистики биомассы, для распределения ресурсов в логистических системах и для управления логистическими процессами. Система динамических моделей для анализа всемирных грузопотоков на примере стали.
  Dr. Reggelin Tobias, Институт организации и автоматизации промышленного производства Fraunhofer IFF, г. Магдебург

12.00-13.30

Ведущий — Демин Василий, к.т.н., заместитель директора, Координационный совет по логистике, директор, Центр инновационных технологий в логистике

Выступающие:

• Практика управления затратами на транспортное обеспечение в компании «М7 Лубрикантс»
  Организация учета и анализа затрат в TMS или ERP системах. Пути снижения затрат. Как можно использовать кооперацию для снижения транспортных затрат? Общие сведения о Компании М7 Лурикантс. Положение дел до запуска процесса управления транспортными издержками. Транспортные издержки компании: — по местам возникновения: доставка продукции от поставщиков, перемещения от филиалов, доставка до клиентов компании; — по способу привлечения ТС: наемный или аренда ТС с водителем. Первый этап внедрения системы управления транспортными издержками: учет и описание всех возможных транспортных издержек по местам возникновения. Сводный отчет по транспорту в 1С. БД машин. Минимум информации, которую необходимо иметь для управления. Пути снижения затрат: — анализ рынка, сопоставление затрат с ценами ранка; — нормирование издержек (пример Братска). Графики доставок. Нормы мин валовой прибыли. Плата за возврат; — введение системы KPI для логистов и водителей; — установка GPS на машины, нормирование ГСМ. Использование кооперации для оптимальной загрузки ТС. Дальнейшие пути повышения эффективности транспортного обеспечения компании.
  Семенюгина Татьяна, руководитель отдела логистики и закупок, ООО «М7 Лубрикантс»
• Тотальный контроль доставки — принципиально новый сервис для грузовладельцев
  От своевременности и качества процесса доставки зависит успех реализации всей цепи поставок. Срыв или низкий уровень сервиса в процессе доставки сводит на нет все усилия предыдущих звеньев цепи. Инструменты, используемые на рынке сегодня, полезны, но предоставляют скупую информацию о ходе исполнения заявки. Исполнителю заявки и логисту, клиенту и руководителю компании необходим новый сервис, который оптимизирует и максимально автоматизирует процесс доставки, поднимет уровень предоставляемых услуг и сделает бизнес еще более конкурентоспособным. Система управления доставкой должна строиться с использованием обратной информационной связи. В обязательном порядке она должна удовлетворять следующим базовым требованиям: a. Своевременность (оперативность); b. Достоверность; c. Релевантность. Основные проблемы, с которыми сталкиваются компании: 1) используемый GPS и трекинг сим-карт предоставляет мало информации для прогнозирования проблем, позволяет действовать лишь постфактум; 1) возможности влияния на ситуацию у логиста ограничены; 2) контроль наемного транспорта – вопрос нерешенный; 3) недостоверная информация от исполнителей; 4) анализ и прогноз, статистика и мотивация в рамках существующих систем все еще остаются вопросами будущих решений. В докладе будет рассмотрен опыт решения указанных проблем.
  Чирков Владимир, генеральный директор, ATS24
• Развитие грузовой логистики в Москве
  Результаты исследования грузопотоков в Москве. Показатели загрузки транспортных средств (средняя загрузка в 2011-2012гг составила 24%). Стратегический план организации движения грузового транспорта. Инфраструктурные мероприятия: развитие терминально-логистических центров приоритетных форматов и регуляторные программы. В приоритетном порядке город будет создавать условия для развития следующих форматов ТЛЦ: мультимодальные терминально-логистические центры, консолидационно-распределительные центры и агропродуктовые кластеры. Планы Москвы на ближайшие годы по регуляторным мероприятиям по организации движения грузового транспорта, созданию специализированных мест погрузки-разгрузки, введению грузового каркаса и реорганизации системы ограничений на движение грузового транспорта по МКАД и в пределах МКАД.
  Ермаков Александр, директор, Strategy Partners
• Перспективы развития Транспортно-Логистического Кластера Воронежской области
  Основные направления развития логистического бизнеса в Воронежской области. Формирование и развитие Транспортно-Логистического Кластера Воронежской области. Объединение государственных и коммерческих структур для создания эффективной логистической системы в ЦЧР.
  Нестеров Сергей, к.э.н., генеральный директор ГК «Inter Logistics Group»
• Правильный выбор термина ИНКОТЕРМС или как своими руками угробить выгодный контракт
  При словах «транспорт» и «ВЭД» у большинства специалистов первая ассоциация — «ИНКОТЕРМС», и тут же появляется апатия: ну это же азы, этому учат в университете. Я сам всё давно знаю и кто мне чего нового тут может рассказать? На простых примерах докладчик покажет, что говорить тут есть о чем. К сожалению большинство из участников рынка даже не допускает появления мысли о том, что: — мы не умеем правильно подобрать надлежащее условие поставки по Инкотермс; — мы пребываем в плену странных и опасных иллюзий связанных с применением Инкотермс; — мы часто просто не задумываемся о том, что неверный выбор казалось бы правильного условия поставки, может таить в себе огромные риски; — мы считаем, что Инкотермс способен заменить собой полноценный контракт, причем одновременно и транспортный, и внешнеторговый. Как результат — реализация сделки, которую мы так долго и тщательно готовили, неожиданно вместо прибыли принесла огромные убытки.
  Голубчик Андрей, партнер, Юридическая фирма «Marsh&Wilts»

13.30-14.30

Обед

14.30-16.00

Ведущий — Максимовский Александр, руководитель лаборатории автоматических систем грузообработки и хранения, Центр инновационных технологий в логистике

Спонсор заседания компания «First Logistik»

Выступающие:

• Автоматические системы хранения и грузообработки
  Основные цели автоматизации склада: Оптимизация полезных площадей склада; увеличение производительности; сокращение издержек. Административные задачи: переход на электронный учет ТМЦ; получение оперативной информации о товарных остатках; учет складских операций.«Складские» задачи: компактное хранение ТМЦ; безопасность хранения ТМЦ; ускоренное проведение инвентаризации; удобство и эргономика при проведении складских операций; сокращение ручных операций и минимизация «человеческого фактора». Производственные: автоматизация производства; увеличение производительности; сокращение ошибок и минимизация их последствий. Этапы внедрения складской автоматизации и требования для автоматизированных систем хранения.
  Мазалов Андрей, руководитель группы автоматизированных систем хранения, ЗАО «Остек-АртТул»
• Современные складские решения для хранения паллетированных грузов
  Сравнение различных систем хранения. Инновационное решение для хранения паллетированного груза — система хранения высокой плотности Pallet Runner. Принципы работы и преимущества использования системы Pallet Runner в работе складов. Максимальный коэффициент использования площади склада при внедрении технологии Pallet Runner. Примеры оптимального и экономически оправданного применения данных систем.
  Иванушкина Светлана, руководитель проекта, МЕТА.РУ
• Оптимальный выбор системы хранения на складе
  Ключевые факторы, влияющие на эффективность работы склада и его безопасность. Системный подход к формированию складского хозяйства. Решения для различных отраслей промышленности, основываясь на типе продукции, ассортименте и оборачиваемости товара на складе.
  Полторак Владислав, директор по развитию, ЗАО Группа компаний «Складской мир»
• Проектирование технологий хранения и грузообработки
  Сравнение базовых технологий хранения. Зона хранения, оптимизация глубинного паллетного хранения. Пример проектов с системами AUTOSATMOVER/AUTOSAT. Зона хранения, оптимизация фронтального и консольного хранения. Зона подбора штучного товара. Пример проекта с системой mini-load Booster.
  Фетисов Юрий, ведущий менеджер, First Logistik

14.30-16.00

Ведущий — Ташбаев Ырысбек, заместитель председателя, Координационный совет по логистике, директор по развитию, Logistics.ru

Выступающие:

• Интеграционное планирование – прогнозирование входящего грузопотока
  Проблемы в планировании, связанные с отсутствием актуальной информации от поставщиков. Эффективная работа складского комплекса, как части логистической системы, зависит от качества планирования входящ